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      7月14日，據外媒報道，中國和歐盟已同意建立一個雙邊鋼鐵“平臺”，以此解決歐方對中國傾銷鋼材的擔憂，從而為歐洲給予中國市場經濟地位鋪平道路。
　　媒體指出，來自中國的鋼鐵出貨量躍升，使政界和行業反對布魯塞爾給予中國市場經濟地位的情緒升級；授予市場經濟地位本來是15年前中國加入世界貿易組織(WTO)時約定的。中國獲得這一地位后，各大經濟體將更難對北京方面提起反傾銷案件。
　　歐盟委員會主席讓-克洛德-容克表示，該協議將允許對來自中國的鋼鐵出貨量進行“核查和監測”，從而能夠確認中方是否落實有關削減過剩產能的承諾。
　　鋼鐵行業是中國產能過剩的“重災區”，也是中國與西方貿易摩擦頻發的重點領域。但Mysteel Research首席分析師Zhuqian Ren表示，下半年中國鋼鐵出口將加速增長。Zhuqian Ren預計，中國鋼鐵出口今年將達到1.17億噸，超越去年1.124億噸的歷史記錄。
　　據和訊網之前報道，5月，G7日本首腦會議(伊勢志摩峰會)的首腦宣言中就鋼鐵產能過剩指出“必要情況下，討論采取廣泛的貿易對策上的舉措和行動”，暗示將征收反傾銷稅。而在上海召開的二十國集團(G20)貿易部長會議于7月10日閉幕。成為焦點的鋼鐵產能過剩問題，在最后關頭才被決定寫入共同聲明，       中國也最終承諾將參加鋼鐵產能過剩的國際性討論。迫使中國做出讓步的是美日歐及加拿大構筑的“4極包圍圈”。這些國家指責中國的過剩產能正在淹沒世界鋼鐵市場。